Remont-gazeley.ru

Про отечественный автопром
4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Трофи рейды на грузовиках газ 66 видео

Газ 66 По Бездорожью

ГАЗ 66 — ЦАРЬ машина. Все АШУЕЛИ от происходящего. Легенда оффроуда.

ГАЗ 66 — ЦАРЬ машина. Все АШУЕЛИ от происходящего. Легенда оффроуда. #оффроуд #покатушки #бездорожье Привет.

ГАЗ 66 (шишига) ПОКАТУШКИ НА БЕЗДОРОЖЬЕ.

ГАЗ-66 (Шишига) — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузоподъёмностью 2,0.

УАЗ НЕ НУЖЕН! КАК ЕДЕТ ЖИВОЙ ГАЗ 66?? Военная Шишига против бездорожья! Вездеход 2020

НОВЫЙ ПРОЕКТ канал «Не Тормози!» Армейская Шишига в реально редком состоянии. машина прекрасно покоряет.

ЗИЛ-157 против ГАЗ-66 на бездорожье. Сравнение легенд!

Канал ребят на Газ-66: Теория езды по бездорожью: Лаврентьев В. — Вождение.

ГАЗ 66 ЧУДЕСА ПРОХОДИМОСТИ! ГАЗ66 ПО ГРЯЗИ БЕЗДОРОЖЬЕ

ВАЖНОЕ ВИДЕО: ☆ Специально! Для гостей нашего канала! Смотрите, делитесь с друз.

Газ 66 на бездорожье

Бонус видео: ГАЗ 66 и Suzuki Jimny ломают лёд полностью!: Газ 66 и .

ГЕЛИК VS ГАЗ 66

гелендваген #ГАЗ66 #TEST Гелендваген и Газ-66 на бездорожье. Сравнение возможности городской машины с армейск.

Off-road — 300 Шишига на арочных колесах (ГАЗ-66)

Дата покатух: 12.02.2017 год Вконтаке: Facebook: Instagram: .

«Шишига» ГАЗ-66 на жостком бездорожье! Для этой машины, и море по колено! Подборка

ГАЗ-66 (Шишига) — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузоподъёмностью 2,0.

ДОКАТАЛИСЬ два ГАЗ 66 в колее и ВНЕДОРОЖНИКИ часть 2

газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад# газ_66_дизель# газ_66_бездорожье#покатушки#бездорожье# Подписывайтесь на.

Газ 66 по бездорожью. Форсируем водоем. Ил, грязь, болото. Hard test drive off-road

Газ 66 по бездорожью. Форсируем водоем. Ил, грязь, болото. Hard test drive off-road .

Газ 66 машина легенда.шишига 4х4 . Камаз и Урал курят в сторонке

Вездеходы 4х4———————- -Этот монстр способен справиться с любым бездорожьем, особенно, если.

ГАЗ 66 . По бездорожью в лесу

Всем привет ! В этом видео собраны лучшие моменты из поездки на ГАЗ 66 по нашим лесным дорогам. Что из этого.

ГАЗ 66 В цепях лезет в гору как трактор! Бездорожье России!

Всё самое лучшие Подборка моментов легенды автопрома СССР газ 66(The best moments off road GAZ 66)

газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад# газ66дизель# газ66бездорожье# Подписывайтесь на канал ссылка; .

СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНЫЙ СЛУЧАЙ! Штурм бездорожья. ГАЗ 66 (Шишига) Легенда ЖИВА! Нивы и УАЗы не выдержали.

Проверить КБМ: Восстановить скидку на ОСАГО: Продолжаем испытывать на прочнос.

ГАЗ 66 на БЕЗДОРОЖЬЕ в Америке! Что такое OFF ROAD в США? Mudding. Как взять Jeep Wrangler за 40$?

[email protected] — по вопросам сотрудничества — все последние новости тут!⚠️ Взять джип.

ГАЗ-66 vs ГАЗ-69 vs УАЗ вот это БЕЗДОРОЖЬЕ

Харьков. Желающие покататься с нами, заполните форму: . #1 Выехали.

Что творит ГАЗ 66 на бездорожье? Внедорожник или ГРУЗОВИК?

Скачивай Vikings: War of Clans и получай 200 голды и бесплатный щит: ➤ Android: ➤ IOS: Легенд.

Что может ГАЗ 66 против внедорожников на бездорожье?? часть 1

На чем же лучше покорять бездорожье? Военный ГАЗ 66 или почти стандартные внедорожники на злой резине? В.

Бездорожье. ГАЗ-66 по лесам и болотам, проходимость

ГАЗ-66 (в просторечии «шишига») — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузопо.

Газ 66 в снегу

ГАЗ-66 в Бурятии.

ГАЗ 66 .Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам#GAZ 66#ШИШИГА# в старом карьере#OFFROAD TRUCK#

газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад# газ66дизель# газ66бездорожье#бездорожье#авто#техника#внедорожник#вездеход#.

Поспорили УРАЛ или ГАЗ-66. Кто круче на бездорожье. Сам не ожидал!

Смотрим всё видео до конца, чтобы не писать глупые коментарии! ВК: Почта для связи: [email protected]

ГАЗ 66 и ВЕЗДЕХОДЫ в болоте и на бездорожье

ГАЗ 66 или в простонародье шишига, вместе с вездеходами едут разведывать местность через грязь и болота.

Газ 66 на бездорожье зимой.

ЗИЛ 131 против ГАЗ 66. Оффроуд в Невской Дубровке.

Наш второй канал — . Подписываемся также: .

Газ 66 король бездорожья

Нарезка видео про газ 66 под музыку.

Засадили ГАЗ 66 и не смогли вытащить! . КАМАЗ и ШИШИГА на бездорожье. Axial 4×4 OFFroad

Камаз и Шишига (Газ 66) выехали на бездорожье. У обоих 4х4, но Шишигу засадили сразу же. Выдернуть Шишигу не.

газ 66 кунг по бездорожью

ГАЗ-66, ГАЗ-53 Форсируют бездорожье! Иногда не без сторонней помощи! Подборка

Покупаем, реально классную экшн-камеру SJCAM SJ7-Star 4K .

ГАЗ 66 в зоне повышенного бездорожья! ШИШИГА застрянет там, куда многие даже не доедут! Подборка

Покупаем, реально классную экшн-камеру SJCAM SJ7-Star 4K .

ГАЗ 66 «Шишига». Трофи по бездорожью

Путешествие трофи по лесу и болотам в Тверской области. Отвезли хлебушка в одну затерянную в снегах дереву.

ГАЗ 66 и Suzuki Jimny ломают лёд полностью! GAZ 66 deep water offroad!

Группа в Вк: Instagram: Газ-66: Suzuki Jimny: .

КТО УБЬЕТ ГЕЛИК? ГАЗ 66 , HUMMER или NISSAN PATROL?

Подборка проверенных Land Rover Range Rover 1994-2002гг. на Авито: Подборка проверенных Nissan Patrol 2004-н.в. на.

соревнования внедорожников 4х4 по бездорожью 26/12/2015 c участием#ГАЗ 66#GAZ 66#ШИШИГА#

газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад# газ66дизель# газ66бездорожье#бездорожье#авто#техника#внедорожник#вездеход#.

Газ 66 король бездорожья

ГАЗ 66 Шишига покоряет бездорожье! Дороги у нас становятся все лучше — Шишиги уже не застряют!

Легендарный ГАЗ-66 Работа над созданием полноприводного грузовика ГАЗ -66, который должен был заменить выпус.

Off-road — 427 Как надо ездить по бездорожью (ГАЗ-66, Ford F250, УАЗ-469, НИВА, 4Runner)

Дата покатух: 06.10.2019 год Вконтаке: Facebook: Instagram: .

#газ 66#дизель#бездорожье#off road#оффроад#часть вторая#покатушки#бездорожье#diesel#truck#

diesel# Отличные выходные вместе с Витебской группой внедорожного движения BEGEMOT НАШ КАНАЛ В ИНСТАГРАМ .

БИТВА ГАЗ — 66 И ЗИЛА. ПОКАТУШКИ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ.

БИТВА ГАЗ — 66 И ЗИЛА. ПОКАТУШКИ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ.Смотрите интересное видео про то, как умельцы сделали из ЗИЛА.

ГОРДОСТЬ СОВЕТСКОГО АВТОПРОМА / ГАЗ 66 (ШИШИГА) НА ЖЕСТКОМ БЕЗДОРОЖЬЕ

➀ Друзья, подписывайтесь на Наш канал: ➁ Жмите на колокол, чтобы не пропустить новые.

зил 131 и газ 66 в своей стихии#покатушки#бездорожье#оффроад#truck#offroad#

газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад# газ66дизель# газ66бездорожье#бездорожье#авто#техника#внедорожник#вездеход#.

ШИШИГА В СВОЕЙ СТИХИИ .БОЛОТО И ГРЯЗЬ покатушки на газ 66 дизель. GAZ 66 off road truck diesel

газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад# газ66дизель# газ66бездорожье#бездорожье#авто#техника#внедорожник#вездеход#.

ЛЮТАЯ ШИШИГА (ГАЗ 66) И УАЗ НА БЕЗДОРОЖЬЕ off-road 4×4

ЛЮТАЯ ШИШИГА (ГАЗ 66) И УАЗ НА БЕЗДОРОЖЬЕ off-road 4×4.

Лютая ВОЛГА против ШИШИГИ на бездорожье! ГАЗ 66 удивлён!

Играть в Crossout прямо сейчас Столкнули лицом к лицу заряженную Волгу (Волгарище) и ГАЗ 66.

SUV Урал, Газ 66, Уаз, Нива по бездорожью. 4×4, 6×6. Крутые покатушки на бездорожье. AUTO MIXMAX

SUV Урал, Газ 66, Уаз, Нива по бездорожью. 4×4, 6×6. Крутые покатушки на бездорожье. AUTO MIXMAX **********************************************.

ГАЗ-66. Первый ВЫЕЗД на Бездорожье ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДВИГАТЕЛЯ

ГАЗ-66. Первый ВЫЕЗД на Бездорожье ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДВИГАТЕЛЯ. Ведь совсем недавно мы поставили другой движок.

ПОКАТУШКИ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ НА УАЗ| |ГАЗ 66

ПОКАТУШКИ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ НА УАЗ| |ГАЗ 66 Жёсткий оффроуд с участием: УАЗА И ГАЗА 66.

ГАЗ-66, УРАЛ, ЗИЛ-131 на бездорожье! Этим машинам дороги не нужны, главное указать направление!

ГАЗ-66 (Шишига) — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью.

ЕШЬ, ЧТОБЫ СОХРАНИТЬ 1000$ ЧЕЛЛЕНДЖ !

МИФЫ ПРО КОРОНАВИРУС / ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ И ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

ЛАЙФХАКИ, САМОДЕЛКИ И ИДИОТИЗМ

+100500 — БИГ МАК КОНСТИТУЦИЯ

Чё Случилось #1 | Рост зараженных, отмена мероприятий, закроют ли Москву, проблемы тестирования

Ставим колеса от Ракетовоза на Турбо-Трактор!

ЛУЧШИЕ ДРУЗЬЯ и ФАКИ — 1 Серия [Пилот]

ГИГАНТСКИЕ ПЛАНШЕТЫ НА КАРАНТИНЕ! ЧТО МЫ ВЫБЬЕМ? МАСКИ И ПЕРЧАТКИ ПОМОГУТ?

АМКАЛ против БОЙЦОВСКОГО КЛУБА! / товарищеский матч, в котором разбили бровь..

МОТЯ VS БРЕЙН! БИТВА ЛЕГЕНД 1/4

ПРОКЛЯТАЯ КВАРТИРА. ОДЕРЖИМЫЕ, ВЫПУСК 1

TOYOTA LAND CRUISER — ЗАЛЁТ на 12 лет!

ОБЗОР ИРП! MRE — Пицца! Обнуляем Америку!

Проблемы девушек с одеждой — Модные провалы!

Я сделал Хром Динозаврика в 3D под Android =) (Часть 6)

Смотрите новые, популярные видеоролики онлайн в хорошем качестве. Быстрый поиск любого видео.

Читать еще:  Грузовики газ в бурятии

[email protected] Наша почта для жалоб и предложений

Газ 66 По Бездорожью

ГАЗ 66 — ЦАРЬ машина. Все АШУЕЛИ от происходящего. Легенда оффроуда.

ГАЗ 66 — ЦАРЬ машина. Все АШУЕЛИ от происходящего. Легенда оффроуда. #оффроуд #покатушки #бездорожье Привет.

ГАЗ 66 (шишига) ПОКАТУШКИ НА БЕЗДОРОЖЬЕ.

ГАЗ-66 (Шишига) — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузоподъёмностью 2,0.

УАЗ НЕ НУЖЕН! КАК ЕДЕТ ЖИВОЙ ГАЗ 66?? Военная Шишига против бездорожья! Вездеход 2020

НОВЫЙ ПРОЕКТ канал «Не Тормози!» Армейская Шишига в реально редком состоянии. машина прекрасно покоряет.

ЗИЛ-157 против ГАЗ-66 на бездорожье. Сравнение легенд!

Канал ребят на Газ-66: Теория езды по бездорожью: Лаврентьев В. — Вождение.

ГАЗ 66 ЧУДЕСА ПРОХОДИМОСТИ! ГАЗ66 ПО ГРЯЗИ БЕЗДОРОЖЬЕ

ВАЖНОЕ ВИДЕО: ☆ Специально! Для гостей нашего канала! Смотрите, делитесь с друз.

Газ 66 на бездорожье

Бонус видео: ГАЗ 66 и Suzuki Jimny ломают лёд полностью!: Газ 66 и .

ГЕЛИК VS ГАЗ 66

гелендваген #ГАЗ66 #TEST Гелендваген и Газ-66 на бездорожье. Сравнение возможности городской машины с армейск.

Off-road — 300 Шишига на арочных колесах (ГАЗ-66)

Дата покатух: 12.02.2017 год Вконтаке: Facebook: Instagram: .

«Шишига» ГАЗ-66 на жостком бездорожье! Для этой машины, и море по колено! Подборка

ГАЗ-66 (Шишига) — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузоподъёмностью 2,0.

ДОКАТАЛИСЬ два ГАЗ 66 в колее и ВНЕДОРОЖНИКИ часть 2

газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад# газ_66_дизель# газ_66_бездорожье#покатушки#бездорожье# Подписывайтесь на.

Газ 66 по бездорожью. Форсируем водоем. Ил, грязь, болото. Hard test drive off-road

Газ 66 по бездорожью. Форсируем водоем. Ил, грязь, болото. Hard test drive off-road .

Газ 66 машина легенда.шишига 4х4 . Камаз и Урал курят в сторонке

Вездеходы 4х4———————- -Этот монстр способен справиться с любым бездорожьем, особенно, если.

ГАЗ 66 . По бездорожью в лесу

Всем привет ! В этом видео собраны лучшие моменты из поездки на ГАЗ 66 по нашим лесным дорогам. Что из этого.

ГАЗ 66 В цепях лезет в гору как трактор! Бездорожье России!

Всё самое лучшие Подборка моментов легенды автопрома СССР газ 66(The best moments off road GAZ 66)

газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад# газ66дизель# газ66бездорожье# Подписывайтесь на канал ссылка; .

СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНЫЙ СЛУЧАЙ! Штурм бездорожья. ГАЗ 66 (Шишига) Легенда ЖИВА! Нивы и УАЗы не выдержали.

Проверить КБМ: Восстановить скидку на ОСАГО: Продолжаем испытывать на прочнос.

ГАЗ 66 на БЕЗДОРОЖЬЕ в Америке! Что такое OFF ROAD в США? Mudding. Как взять Jeep Wrangler за 40$?

[email protected] — по вопросам сотрудничества — все последние новости тут!⚠️ Взять джип.

ГАЗ-66 vs ГАЗ-69 vs УАЗ вот это БЕЗДОРОЖЬЕ

Харьков. Желающие покататься с нами, заполните форму: . #1 Выехали.

Что творит ГАЗ 66 на бездорожье? Внедорожник или ГРУЗОВИК?

Скачивай Vikings: War of Clans и получай 200 голды и бесплатный щит: ➤ Android: ➤ IOS: Легенд.

Что может ГАЗ 66 против внедорожников на бездорожье?? часть 1

На чем же лучше покорять бездорожье? Военный ГАЗ 66 или почти стандартные внедорожники на злой резине? В.

Бездорожье. ГАЗ-66 по лесам и болотам, проходимость

ГАЗ-66 (в просторечии «шишига») — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузопо.

Газ 66 в снегу

ГАЗ-66 в Бурятии.

ГАЗ 66 .Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам#GAZ 66#ШИШИГА# в старом карьере#OFFROAD TRUCK#

газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад# газ66дизель# газ66бездорожье#бездорожье#авто#техника#внедорожник#вездеход#.

Поспорили УРАЛ или ГАЗ-66. Кто круче на бездорожье. Сам не ожидал!

Смотрим всё видео до конца, чтобы не писать глупые коментарии! ВК: Почта для связи: [email protected]

ГАЗ 66 и ВЕЗДЕХОДЫ в болоте и на бездорожье

ГАЗ 66 или в простонародье шишига, вместе с вездеходами едут разведывать местность через грязь и болота.

Газ 66 на бездорожье зимой.

ЗИЛ 131 против ГАЗ 66. Оффроуд в Невской Дубровке.

Наш второй канал — . Подписываемся также: .

Газ 66 король бездорожья

Нарезка видео про газ 66 под музыку.

Засадили ГАЗ 66 и не смогли вытащить! . КАМАЗ и ШИШИГА на бездорожье. Axial 4×4 OFFroad

Камаз и Шишига (Газ 66) выехали на бездорожье. У обоих 4х4, но Шишигу засадили сразу же. Выдернуть Шишигу не.

газ 66 кунг по бездорожью

ГАЗ-66, ГАЗ-53 Форсируют бездорожье! Иногда не без сторонней помощи! Подборка

Покупаем, реально классную экшн-камеру SJCAM SJ7-Star 4K .

ГАЗ 66 в зоне повышенного бездорожья! ШИШИГА застрянет там, куда многие даже не доедут! Подборка

Покупаем, реально классную экшн-камеру SJCAM SJ7-Star 4K .

ГАЗ 66 «Шишига». Трофи по бездорожью

Путешествие трофи по лесу и болотам в Тверской области. Отвезли хлебушка в одну затерянную в снегах дереву.

ГАЗ 66 и Suzuki Jimny ломают лёд полностью! GAZ 66 deep water offroad!

Группа в Вк: Instagram: Газ-66: Suzuki Jimny: .

КТО УБЬЕТ ГЕЛИК? ГАЗ 66 , HUMMER или NISSAN PATROL?

Подборка проверенных Land Rover Range Rover 1994-2002гг. на Авито: Подборка проверенных Nissan Patrol 2004-н.в. на.

соревнования внедорожников 4х4 по бездорожью 26/12/2015 c участием#ГАЗ 66#GAZ 66#ШИШИГА#

газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад# газ66дизель# газ66бездорожье#бездорожье#авто#техника#внедорожник#вездеход#.

Газ 66 король бездорожья

ГАЗ 66 Шишига покоряет бездорожье! Дороги у нас становятся все лучше — Шишиги уже не застряют!

Легендарный ГАЗ-66 Работа над созданием полноприводного грузовика ГАЗ -66, который должен был заменить выпус.

Off-road — 427 Как надо ездить по бездорожью (ГАЗ-66, Ford F250, УАЗ-469, НИВА, 4Runner)

Дата покатух: 06.10.2019 год Вконтаке: Facebook: Instagram: .

#газ 66#дизель#бездорожье#off road#оффроад#часть вторая#покатушки#бездорожье#diesel#truck#

diesel# Отличные выходные вместе с Витебской группой внедорожного движения BEGEMOT НАШ КАНАЛ В ИНСТАГРАМ .

БИТВА ГАЗ — 66 И ЗИЛА. ПОКАТУШКИ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ.

БИТВА ГАЗ — 66 И ЗИЛА. ПОКАТУШКИ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ.Смотрите интересное видео про то, как умельцы сделали из ЗИЛА.

ГОРДОСТЬ СОВЕТСКОГО АВТОПРОМА / ГАЗ 66 (ШИШИГА) НА ЖЕСТКОМ БЕЗДОРОЖЬЕ

➀ Друзья, подписывайтесь на Наш канал: ➁ Жмите на колокол, чтобы не пропустить новые.

зил 131 и газ 66 в своей стихии#покатушки#бездорожье#оффроад#truck#offroad#

газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад# газ66дизель# газ66бездорожье#бездорожье#авто#техника#внедорожник#вездеход#.

ШИШИГА В СВОЕЙ СТИХИИ .БОЛОТО И ГРЯЗЬ покатушки на газ 66 дизель. GAZ 66 off road truck diesel

газ66#gaz66#шишига#offroad#truck#оффроад# газ66дизель# газ66бездорожье#бездорожье#авто#техника#внедорожник#вездеход#.

ЛЮТАЯ ШИШИГА (ГАЗ 66) И УАЗ НА БЕЗДОРОЖЬЕ off-road 4×4

ЛЮТАЯ ШИШИГА (ГАЗ 66) И УАЗ НА БЕЗДОРОЖЬЕ off-road 4×4.

Лютая ВОЛГА против ШИШИГИ на бездорожье! ГАЗ 66 удивлён!

Играть в Crossout прямо сейчас Столкнули лицом к лицу заряженную Волгу (Волгарище) и ГАЗ 66.

SUV Урал, Газ 66, Уаз, Нива по бездорожью. 4×4, 6×6. Крутые покатушки на бездорожье. AUTO MIXMAX

SUV Урал, Газ 66, Уаз, Нива по бездорожью. 4×4, 6×6. Крутые покатушки на бездорожье. AUTO MIXMAX **********************************************.

ГАЗ-66. Первый ВЫЕЗД на Бездорожье ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДВИГАТЕЛЯ

ГАЗ-66. Первый ВЫЕЗД на Бездорожье ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДВИГАТЕЛЯ. Ведь совсем недавно мы поставили другой движок.

ПОКАТУШКИ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ НА УАЗ| |ГАЗ 66

ПОКАТУШКИ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ НА УАЗ| |ГАЗ 66 Жёсткий оффроуд с участием: УАЗА И ГАЗА 66.

Читать еще:  Газ соболь 2752 размеры грузового отсека

ГАЗ-66, УРАЛ, ЗИЛ-131 на бездорожье! Этим машинам дороги не нужны, главное указать направление!

ГАЗ-66 (Шишига) — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью.

ЕШЬ, ЧТОБЫ СОХРАНИТЬ 1000$ ЧЕЛЛЕНДЖ !

МИФЫ ПРО КОРОНАВИРУС / ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ И ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

ЛАЙФХАКИ, САМОДЕЛКИ И ИДИОТИЗМ

+100500 — БИГ МАК КОНСТИТУЦИЯ

Чё Случилось #1 | Рост зараженных, отмена мероприятий, закроют ли Москву, проблемы тестирования

Ставим колеса от Ракетовоза на Турбо-Трактор!

ЛУЧШИЕ ДРУЗЬЯ и ФАКИ — 1 Серия [Пилот]

ГИГАНТСКИЕ ПЛАНШЕТЫ НА КАРАНТИНЕ! ЧТО МЫ ВЫБЬЕМ? МАСКИ И ПЕРЧАТКИ ПОМОГУТ?

АМКАЛ против БОЙЦОВСКОГО КЛУБА! / товарищеский матч, в котором разбили бровь..

МОТЯ VS БРЕЙН! БИТВА ЛЕГЕНД 1/4

ПРОКЛЯТАЯ КВАРТИРА. ОДЕРЖИМЫЕ, ВЫПУСК 1

TOYOTA LAND CRUISER — ЗАЛЁТ на 12 лет!

ОБЗОР ИРП! MRE — Пицца! Обнуляем Америку!

Проблемы девушек с одеждой — Модные провалы!

Я сделал Хром Динозаврика в 3D под Android =) (Часть 6)

Смотрите новые, популярные видеоролики онлайн в хорошем качестве. Быстрый поиск любого видео.

[email protected] Наша почта для жалоб и предложений

Говорят что мост 66 слишком тяжелдля жипа

я тоже всегда так считал, но вот это видео заставило меня сомневаться, оказывается на «широкой резине типа я170 ничего себе так едет.

Правда резина из сельхозтехники (Я-170) ив горах этот «корч» бесполезен. но всеже болотина его «держит» !
ну до кучи сам 66 на http://www.youtube.com/watch?v=jmo164gZtSU&feature=player_embedded

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
  • 14883 просмотра

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

на Патрулеводном форуме были темы про их установку

Я так много прочитал о вреде пьянства, что решил бросить читать!
__________________________________

С уважением, Дмитрий Коробов

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

на уазбуке есть уаз на вояках и на я-170.Вроде говорят даже ездит и не плохо.И еще куча тем про арочную резину.

Свободен от дорог.

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

на видео с ГАЗ66 видно что избыточный вес это зло (хотя грунт там конечно жуть) но вес мостов не так уж страшен около 700 кг (два моста в сборе) просто альтернативы по запасу прочности на ОООЧЕНЬ широкой резине мостам от грузовиков наверное нет, вот параметры подобных мостов:
Колея переднего моста
157-го 1755мм, 66го — 1800мм , задних мостов одинаковая — 1750мм
Колея ГАЗ-63 перед/зад 1588/1600 тот же 157 без подкачки шин
клиренс 157-го 310мм , у 66-го 315мм (при колесах 44″)
масса мостов Зил- 157 Газ — 66 Газ- 63
передний 385 кг 350 кг 287 кг
задний 345 кг 270 кг 250 кг
Значительная часть веса этих мостов приходится на на чулки и суппорта/барабаны, предывая их вес можно снизить, вес редуктора около 80 кг. пары 6,83. но подходят и 6.17 (ГАЗ-53) 5.5 (ГАЗ 33-06) 4.55 (САДКО)
В общем болотоход собрать можно но машину.
к слову на Улала трофи горно-алтайский уаз кажется на мостах от газ 63 «в деталях» ктонибудь посмотрел7

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Kor73 Дмирий вы про вот этот авто писали?
http://www.youtube.com/watch?v=ePTOKjKSyPA
вроде как ниедет от совсем

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

интересно бы поиграться, но сначала где то мешо к деньгов спереть надо

Экспедиция это маленькая жизнь!

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Я так много прочитал о вреде пьянства, что решил бросить читать!
__________________________________

С уважением, Дмитрий Коробов

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Вот что делают на дальнем востоке.Где то на дроме есть отзыв про этого сафаря.

Свободен от дорог.

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Свободен от дорог.

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Если кому лениво читать обсуждение раннра с видео, копирую выдержки сюда
— мотор тойота 3VZE бензин.Радиатор из-под капота вынесен на крышу с электровентилятором;
— тойотовская кпп мех+тойотовская раздатка+раздатка от ГАЗ-66 (на двух пониженных можно трогаться с третьей передачи);
— на мосту на рулевой тяге стоит гидроциллиндр+родной рулевой редуктор тойоты (рулится одной рукой даже в говнах);
— на колесах от газ-66 едет 110 км/ч на арочных-90,но крейсерская 60-70.
Видеоответ УАЗ на базе ГАЗ 66 http://www.youtube.com/watch?v=y4DYdih7n-4 3 года катаюсь по всякому говну и ничего кроме шруса не оборвало

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Там какойто дмитрий из барнаула хочет купить

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Грязный танк в бою не видно!

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

вот еще чудо продают на дроме в самособранных

Свободен от дорог.

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

на дроме продавался

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

имхо всё это хрень , не стоящая выеденного яица, в трофях или бездоре лютом он утонет, как экспа вобще безполезен, брать надо садко ,минус один категория С , а так и по управляемости ипо расходу лучьше чем заряженный на 37 боггерах

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

а если нужна проходимость то порталы от Крафтова или мосты от мтз 82)))

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Водка — не бензин.. За городом расход больше

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Тут важна сама цель. Вот есть тема, китайца на мосты 66 вкорячили http://www.drive2.ru/cars/greatwall/safe/safe/deman-006/journal/1173669/ .
А теперь собственно вопрос нужности. Если для спорта, особенно если по РАФу, есть ограничение колёс по размеру, а так как с ними всё одно в ТР-3, то смысл пропадает. Да, будет крепкое, но тяжёлое авто, с просветом меньше чем на колхозах, то есть победить сможет при условии, что не утонет и все противники сломаются, так как остальные будут легче , быстрее, с большим просветом. Не забывайте, там помимо самих тяжёлых мостов, ставят добавочно вторую РК, что бы сил легкового ДВС хватило крутить. Хотя, при маленьких колёсах, хватит и одной штатной РК, так как понижение самих мостов вроде как 6.83, что близко к Лапландерам, но Лапы легче и с порталами, да и Унимоги, скорей всего в той же массе. Поэтому в проф спорте мы от 66 мостов не видим.
Другое дело если есть желание и возможность, поставить большие колёса. К примеру авто чисто для экстремальных экспедиций (охоты, рыбалки и т.д.), как в основном по предоставленным видео и видим. На здоровенных колёсах просвет и так достаточный, но. смысл перестановки мостов 66 под легковой внедорожник для меня весьма сомнителен, по причине того, что в итоги получаем тот же 66,только с более комфортной кабиной и возможными траблами с женитьбой трансмиссии и подвеской(теже две РК и задний короткий кардан). Проще на раму 66 поставить нужный кузов, по массе отличие будет не столь большое, УАЗ на таких мостах явно за 2 тонны попадает.
То есть по сути своей, это больше для понта и форса, желание именно ехать в кузове к примеру Крузака, а не в аскетичном 66. При равных колёсах, всё одно, тот же смысл но в другой руке. Поставьте на 66 арочную резину и те же видюхи можно исполнить с ним. Но !, как только мы вспомним что 66 грузовик и нагрузим его, мосты могут и крякнуть на таких колёсах, вот поэтому, есть модификация ГАЗ 66 с портальными мостами, к примеру Сивер http://avto-irk.ru/catalog/info/87

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
Читать еще:  Параметры газели грузовой

Разгружали в пятницу мосты 66, офигеть какие они тяжёлые, благо кран был. Уазовские просто пушинки рядом с ними.

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

ты переворачивал мост 66? и какая раздатка стоит?

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

  • Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь

Наш безлимитный хостинг Hothat.ru

© 2004-2020. «Алтай 4х4» — Алтайский внедорожный клуб
Материалы этого сайта могут содержать информацию, согласно законодательству РФ, не предназначенную для лиц младше 18 лет.

Nissan Patrol 160 vs. Ford 250 на раме ГАЗ-66

Сравнительный тест подготовленного Nissan Patrol 160 3.3D и удивительной «сборки», выполненной на основе бронированного кузова пикапа Ford Bronco, рамы ГАЗ-66, независимой подвески БТР и дизельного двигателя от ЗиЛ «Бычок»

текст: Лёня НЕМОДНЫЙ
фото: Александр ДАВИДЮК

Бронепоезд из Ромашково.

Основная масса людей имеет вполне стандартный набор требований к автомобилю, и мировой автопром их с легкостью удовлетворяет. Любите скорость? Пожалуйте, спортивное купе. Семья большая? Вот маленький автобус – минивэн. По плохим дорогам катаетесь? Внедорожник. И вдруг – хочу недорогую, но большую машину, чтобы по тотальному бездорожью ехала, была комфортабельна, надежна и при этом относительно недорога в эксплуатации. И тут уж мировой автопром растерянно разводит наманикюренными руками и пожимает плечами в белоснежной рубашке. Нет, оно все, конечно, есть, но вот что касается невысокой цены… Ну а раз машины мечты в природе не существует, значит, ее надо построить.

Есть несколько путей приобретения автомобиля с индивидуальными чертами характера. Самый простой – купить стандартную машину и заказать ее доработку в каком-нибудь тюнинг-ателье. Но это, во-первых, весьма дорого, а во-вторых, ничего мало-мальски оригинального за разумные деньги там не предложат – серийный лифт, серийный обвес и стандартные модификации. Второй путь – купить уже построенный кем-то аппарат, но, скорее всего, он не будет соответствовать вашим запросам, да и ремонт незнакомой конструкции – дело хлопотное. К тому же такие машины обычно продают в изрядно «поюзанном» состоянии. Но есть и третий путь – в процессе эксплуатации постепенно модифицировать автомобиль, дорабатывая и заменяя узлы и агрегаты, а в результате получить конструкцию… вызывающую фурор на дорогах общего пользования.

Наши руки не для скуки

До того, как за него взялись неугомонные руки, он был простым как песня ГАЗ-66. Но хозяину захотелось увеличить и без того немалую проходимость. Так на машине появилась торсионная подвеска и мосты от… БТР-60. Дальше – больше: бензиновый мотор показался недостаточно тяговитым и был заменен на турбированный дизель Д 245.7 (ставится на ЗиЛ «Бычок»). Спереди установили механическую лебедку от БТР (с приводом от коробки отбора мощности), а сзади – тоже механическую, но уже от ГАЗ-66, с приводом от переделанной раздаточной коробки БТР. Казалось бы, на этом можно было и остановиться. Но предела неугомонности доморощенных конструкторов не было. Кабина «шишиги» далека от самых скромных представлений о комфорте? Долой ее, а заодно и грузовую платформу. В итоге на освободившуюся раму водружается кузов от Ford F250, но по форс-мажорным обстоятельствам он очень быстро приходит в полную негодность. После чего машина некоторое время стоит без дела, а потом меняет хозяина. Новым владельцем уникального «транспортного средства» становится Антон Ганичев. И он в свою очередь устанавливает на автомобиль… бронированный кузов от инкассаторского Ford F350! Причем, как вы догадываетесь, причиной столь оригинального выбора послужили не какие-то там супер-расчеты или патологическая боязнь покушений, а просто-напросто невысокая цена бывшего перевозчика денег.

Вот и вся история странного «бронепоезда», о котором собственно и пойдет речь в этой статье. Что ж, машина действительно оригинальная, но непонятно, в каких целях можно использовать это чудо на колесах, – скажете вы и будете совершенно правы… Для оценки возможностей удивительного агрегата мы отправились на полигон, где подвергли его серии наших обычных тестов и не только. Но об этом дальше, а пока у нас возникла неожиданная заминка – какой автомобиль можно предложить ему в качестве оппонента. Ведь согласитесь, сложно представить себе конструкцию, хотя бы мало-мальски схожую с испытуемым. Но определенный выход был найден…

Как вы уже поняли, испытуемый «бронепоезд» представляет собой самый что ни на есть типичный продукт «гаражного» строительства. То есть машина конструировалась без плана и предварительных расчетов, а выбор комплектующих по большей части определялся… случайными обстоятельствами. Кроме того, агрегаты и узлы многократно переделывались в процессе эксплуатации в стремлении (на наш взгляд, довольно утопическом) создать на этой разномастной основе адекватный туристический автомобиль, сочетающий в себе проходимость, надежность и комфорт. Впрочем, похожую историю (правда, с гораздо меньшими масштабами разрушений) имеет масса строившихся в гаражных условиях внедорожников, один из которых и оказался у нас под рукой. Итак, представляем вашему вниманию второго участника нашего сегодняшнего теста: Nissan Patrol 160 (1986 года выпуска), готовился в аналогичных условиях и с похожими целями. Список доработок не менее длинен, но они не настолько глобальны. Помимо лифта подвески (перенос рессор поверх мостов) и установки грязевой резины размерностью 37 дюймов стоит, пожалуй, упомянуть разве что установку механической лебедки и силовых бамперов. В общем, эти разные по габаритам и техническим характеристикам машины оказались относительно близки друг другу по духу и специализации.

Мы начали тест со снятия геометрических размеров и взвешивания автомобилей. «Форд» (так мы для краткости будем называть гибрид) далеко обошел Nissan по клиренсу, но при этом броневик имел в два раза большую массу, да и угол въезда, несмотря на значительную высоту автомобиля, существенно уступал конкуренту. Последний параметр обуславливался выступающей из-под переднего бампера лебедкой и торчащими чуть ниже палками торсионов (всю эту красоту сверху закрывает защита). Кстати, я не случайно акцентировал ваше внимание на переднем свесе. Как подтвердилось на следующий день, во время тестов на бездорожье он оказывает очень заметное отрицательное влияние на проходимость машины. Но, как бы там ни было, а при существующей конструкции уменьшить нос не представляется возможным.

Взвешивание показало, что две трети нагрузки у «Форда» приходятся на переднюю ось, а общая масса этого как бы легкового внедорожника и вовсе зашкаливает – пять тонн! Ее, конечно, можно несколько уменьшить, избавившись от бронированных дверей, но кардинально это ничего не изменит. Впрочем, владелец, скорее всего, именно так и поступит, ведь, помимо большой массы, двери броневика просто неудобны – тяжелые, открываются только ключом или изнутри, а толстенные стекла идеологически не опускаются.

Что же до измерений ходов подвески на стенде диагонального вывешивания, то оба автомобиля явно не блещут в этой номинации. Жесткой рессорной подвеске туристического Patrol особая гибкость не свойственна, а о независимой торсионной конструкции от БТР даже и говорить не приходится.

Некоторую интригу внесли замеры поперечной устойчивости. Центр тяжести у обоих испытуемых находится довольно высоко, но у «бронепоезда» это в первую очередь связано с тяжестью бронированного кузова, а у Nissan вызвано лифтом подвески. В итоге, 36 градусов у Patrol и 40 у «Форда», причем последнюю цифру я бы не назвал высоким результатом, особенно если знать, что колея машины более двух метров.

Технические характеристики тестируемых автомобилей

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector