Remont-gazeley.ru

Про отечественный автопром
11 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Тент на уаз своими руками

самодельная крыша на уаз или что делать с тентом

Страницы 1

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений [ 11 ]

1 Тема от каста 12.06.2014 20:27:46

  • каста
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
  • Зарегистрирован: 25.02.2011
  • Сообщений: 5717

Тема: самодельная крыша на уаз или что делать с тентом

вчера шёл ливень и я решил завести уаз прогреть, открыв его я ужаснулся, все в воде, пол, сидухи, тент просто квашня, хотя он новый(бризент), с печки ручей, и вот сижу я, завел машину и думаю, а если по осени попаду вот так в лесу, и что делать, зонт возить, а зимой замерзнет, вот и задумался, что надо, что то делать, или над головой ставить вставку метал, хотя бы приборы и сидухи будут сухие, купить заводскую крышу, но пока нет возможности, да и как бы тент брал чтоб летом не так жарко было, но вот что мокро будет, даже и не думал, все начинаеться по швам и пошло дальше, что придумать не знаю, или еще один бризент кусок натянуть.

2 Ответ от Вадик 12.06.2014 20:32:25

  • Вадик
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 02.05.2011
  • Сообщений: 4419

Re: самодельная крыша на уаз или что делать с тентом

я ужаснулся, все в воде, пол, сидухи, тент просто квашня, хотя он новый(бризент), с печки ручей, и вот сижу я, завел машину и думаю,

это нормально.
вариантов немного.
самый простой-забить
2.-поставить ещё новые уплотнительные резини и и отрегулировать двери
3.самый надёжный-ЗАВОДСКАЯ крыша БЕЗ ЛЮКА
но,вода всё равно БУДЕТ ПОПАДАТЬ

3 Ответ от каста 12.06.2014 21:17:36

  • каста
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
  • Зарегистрирован: 25.02.2011
  • Сообщений: 5717

Re: самодельная крыша на уаз или что делать с тентом

Да, то что будет попадать, не чего страшного, а то что сижу и мне капает на голову это перебор, теперь ещё штаны брезент с собой возить ))) вобщем надо думать

4 Ответ от max 12.06.2014 21:34:44

  • max
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: ГМР
  • Зарегистрирован: 28.02.2013
  • Сообщений: 4051

Re: самодельная крыша на уаз или что делать с тентом

Если новый и течет по швам, пропитай швы водоотталкивающей жижей. Дальше наблюдай где еще течет.
На воздухозабор печки защиту пластиковую.

5 Ответ от DVV 23 12.06.2014 21:58:56

  • DVV 23
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.Краснодар ГМР
  • Зарегистрирован: 31.10.2010
  • Сообщений: 5929

Re: самодельная крыша на уаз или что делать с тентом

-Потек он походу по причине варварской натяжки (нахрапом) шобы натянуть хорошо материал нужно расстелить на каркасе и разогреть было на солнышке или в сушилке малярки или фенами и пушками прогреть . А так когда тянули потянули нитками полотно вот швы и потекли. если течет по швам надо проклеить швы из нутри — проклеивали натянутый тент резиновым клеем и нарезанными полосами костюма хим защиты можно использовать пленку (были такие раньше скатерти у бабуль сверху пленка с лютиками а снизу ткань . можно конечно пошукать тент старого образца тот шо брезент это самый лучьший вариант будет — и замочить его в ванной с пропиткой для туристической обуви но пропитки надо будет бутыльков так 5 . Или взять спрэй и натянутый тент обработать спреем для пропитки обуви рамку лобовика нужно сожать на селикон..

Читать еще:  Машина уаз хантер

Отредактировано DVV 23 (12.06.2014 22:04:23)

Каркас для тента на УАЗ 3303 своими руками.

УАЗ УАЗ 1989

  • На улице стало потеплее, хотя накануне выпало сантиметров 20 снега, и решил реализовать давнюю задумку по изготовлению каркаса под тент на свой УАЗ. Давно была такая мысль, особенно когда приходилось что либо перевезти а этому мешали осадки, или спать на рыбалке под открытым небом, да и просто скрыть от лишних глаз груз.

    Созвонившись с отцом в пятницу решили этим заняться в субботу. Встав пораньше я прикинул высоту предполагаемой конструкции, записал предполагаемое количество материала, метизов отправился по строительным базам. Высокий каркас решил не делать, немного выше кабины, ввиду того что на ветер и так автомобиль идет с заметным напрягом, а высокий тент будет еще сильнее его тормозить.

    На базе было куплено 8 метров 80 сантиметров профильной трубы 25х25 мм, для изготовления восьми вертикальных стоек по 110 см. для крепления по четыре штуки на борт, которые впоследствии крепил к борту тремя мебельными болтами 8 ммх6см, почти сразу выявился нежелательный момент, при открывании бокового борта прикрепленные стойки не давали ему полностью открыться и упирались в землю, в связи с чем было решено отрезать от каждой стойки по 10 см.

    В виду того, что конструкция предполагалась легкосъемной, и управлять с нею должен один человек, то верхние дуги каркаса решено было изготовить из профильной трубы 22х22 мм. которые будут вставляться в стойки прикрепленные к борту из профиля 25х25 мм. и фиксироваться через просверленное через оба профиля сквозное отверстие болтиками 6ммх3см.

    В целях экономии в результате дуги были сделаны из дюймовой трубы, которой осталось в достаточном количестве после ремонта отопления в доме)).

    Профиль 22х22 мм. в количестве четырех метров был порезан на отрезки по 50 см. получилось 8 штук, они то и вставлялись в стойки закрепленные к бортам на глубину 20 см.

    К профилю 22х22 мм. были приварены уголки от дюймовых труб, заранее нарезанные болгаркой, впоследствии соединенные отрезками той же дюймовой трубы. Все прихватывалось сваркой на месте, в кузове.

    Затем дуги во избежание продольного качения были в середине также скреплены при помощи сварки и дюймовой трубы. После этого верхняя часть каркаса была снята на землю и проварена как следует. После проварки все было установлено обратно на кузов, вес оказался в районе 20 кг. и установить все можно вполне одному человеку.

    Сварные швы были обработаны с помощью балгарки и шлифовального диска. Затем верхняя часть тента была опущена еще на 15 см. путем сверления еще одних отверстий диаметром 6мм. на стойках верхней части выше просверленных ранее на 15 см. Сверлил только после того как опустил на 15 см. в стойку борта через отверстие в стойке борта, что бы не было проблем с совмещением.

    Думаю это будет оптимальная высота ввиду того, что автомобиль частый гость в лесу, на рыбалке, и лишние сантиметры над крышей не к чему.

    В ближайшее время конструкция и кузов будут покрашены, уже купил банку краски «Хакки». В дальнейшем сварные швы каркаса будут обмотаны изолентой.

    Сейчас просматриваю варианты пошивки тента или покупки готового, если кто то сталкивался с материалами изготовления тента, прошу совет какой будет практичнее.

    Читать еще:  Руководство по эксплуатации уаз 390945 фермер

    Если бы все было сделано из профиля смотрелось бы эстетичнее, но под тентом этого видно не будет))).

    — 8 метров 80 сантиметров профильной трубы 25х25см. (39 руб/метр)

    — 2 метра профильной трубы 22х22 см. (37 руб/метр)

    — 8шт. дюймовых уголков. (было своё)

    — 8 метров дюймовой трубы (было своё)

    — болты, гайки, шайбы, гровера — около 200 руб.

    — болгарка с обрезным диском по металлу и шлифовальным.

    самодельная крыша на уаз или что делать с тентом

    Страницы 1

    Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

    Сообщений [ 11 ]

    1 Тема от каста 12.06.2014 20:27:46

    • каста
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
    • Зарегистрирован: 25.02.2011
    • Сообщений: 5717

    Тема: самодельная крыша на уаз или что делать с тентом

    вчера шёл ливень и я решил завести уаз прогреть, открыв его я ужаснулся, все в воде, пол, сидухи, тент просто квашня, хотя он новый(бризент), с печки ручей, и вот сижу я, завел машину и думаю, а если по осени попаду вот так в лесу, и что делать, зонт возить, а зимой замерзнет, вот и задумался, что надо, что то делать, или над головой ставить вставку метал, хотя бы приборы и сидухи будут сухие, купить заводскую крышу, но пока нет возможности, да и как бы тент брал чтоб летом не так жарко было, но вот что мокро будет, даже и не думал, все начинаеться по швам и пошло дальше, что придумать не знаю, или еще один бризент кусок натянуть.

    2 Ответ от Вадик 12.06.2014 20:32:25

    • Вадик
    • Участник
    • Неактивен
    • Зарегистрирован: 02.05.2011
    • Сообщений: 4419

    Re: самодельная крыша на уаз или что делать с тентом

    я ужаснулся, все в воде, пол, сидухи, тент просто квашня, хотя он новый(бризент), с печки ручей, и вот сижу я, завел машину и думаю,

    это нормально.
    вариантов немного.
    самый простой-забить
    2.-поставить ещё новые уплотнительные резини и и отрегулировать двери
    3.самый надёжный-ЗАВОДСКАЯ крыша БЕЗ ЛЮКА
    но,вода всё равно БУДЕТ ПОПАДАТЬ

    3 Ответ от каста 12.06.2014 21:17:36

    • каста
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
    • Зарегистрирован: 25.02.2011
    • Сообщений: 5717

    Re: самодельная крыша на уаз или что делать с тентом

    Да, то что будет попадать, не чего страшного, а то что сижу и мне капает на голову это перебор, теперь ещё штаны брезент с собой возить ))) вобщем надо думать

    4 Ответ от max 12.06.2014 21:34:44

    • max
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: ГМР
    • Зарегистрирован: 28.02.2013
    • Сообщений: 4051

    Re: самодельная крыша на уаз или что делать с тентом

    Если новый и течет по швам, пропитай швы водоотталкивающей жижей. Дальше наблюдай где еще течет.
    На воздухозабор печки защиту пластиковую.

    5 Ответ от DVV 23 12.06.2014 21:58:56

    • DVV 23
    • Участник
    • Неактивен
    • Откуда: г.Краснодар ГМР
    • Зарегистрирован: 31.10.2010
    • Сообщений: 5929

    Re: самодельная крыша на уаз или что делать с тентом

    -Потек он походу по причине варварской натяжки (нахрапом) шобы натянуть хорошо материал нужно расстелить на каркасе и разогреть было на солнышке или в сушилке малярки или фенами и пушками прогреть . А так когда тянули потянули нитками полотно вот швы и потекли. если течет по швам надо проклеить швы из нутри — проклеивали натянутый тент резиновым клеем и нарезанными полосами костюма хим защиты можно использовать пленку (были такие раньше скатерти у бабуль сверху пленка с лютиками а снизу ткань . можно конечно пошукать тент старого образца тот шо брезент это самый лучьший вариант будет — и замочить его в ванной с пропиткой для туристической обуви но пропитки надо будет бутыльков так 5 . Или взять спрэй и натянутый тент обработать спреем для пропитки обуви рамку лобовика нужно сожать на селикон..

    Читать еще:  Как выглядит уаз 469 фото

    Отредактировано DVV 23 (12.06.2014 22:04:23)

    Блог про Уаз

    Кузов автомобилей УАЗ-3151, УАЗ-31512 и УАЗ-31519 снабжен съемным тканевым тентом, смонтированным на металлическом разборном каркасе. Металлический каркас тента совмещает в себе и дуги безопасности.

    Уплотнение тента по ветровому окну осуществляется плотным прилеганием металлических накладок, которые подтягиваются винтами к раме. Уплотнение по бортам кузова и заднему борту осуществляется уплотнителем, пришитым к тенту. Уплотнитель при натягивании тента на скобы должен плотно прилегать к горизонтальной плоскости бортов.

    Уплотнение заднего борта осуществляется резиновыми уплотнителями, крепящимися на борту и на кузове. Конструктивные и технологические щели в полу и в зоне инструментальных ящиков должны быть промазаны специальными мастиками.

    Снятие тента с автомобилей УАЗ-3151, УАЗ-31512 и УАЗ-31519.

    Снятие тента с автомобилей УАЗ-3151, УАЗ-31512 и УАЗ-31519 производится в следующей последовательности :

    1. Отстегнуть тент в задней части и на бортах, снять его со скоб.
    2. Вывернуть крайние винты крепления металлических накладок крепящих тент на на ветровой раме и ослабив остальные винты, снять металлические накладки движением вверх. Открыть двери и освободить тент.
    3. Снять тент с винтов ветровой рамы и крючков передней дуги каркаса. Снять тент с каркаса и положить его на чистое место.
    4. Завернуть все винты на ветровой раме, закрепив металлические накладки которые крепили тент.

    5. Отстегнуть и снять стяжные ремни каркаса, и пружинные распорки каркаса.
    6. Снять продольные связки дуг, отвернуть болты крепления дуг и снять их.
    7. Снять наклонные стойки жесткого каркаса.

    Укладка тента и надставок дверей в кузов автомобилей УАЗ-3151, УАЗ-31512 и УАЗ-31519.

    Укладка снятого с автомобиля тента, стоек каркаса, пружинных распорок, надставок дверей и ремней крепления производится в следующей последовательности :

    1. Сложить тент, завернув в него наклонные стойки каркаса, пружинные распорки и ремни. Пакет с тентом увязать ремнями.
    2. Вложить продольные связи дуг в специальный чехол.
    3. Положить чехол со связками дуг под коврик среднего пола.

    4. Снять с дверей надставки и уложить их попарно в специальные чехлы.
    5. Чехлы с надставками закрепить на полу ремнями за специальные планки или уложить в кузове на свободном от груза месте.
    6. Уложить пакет с тентом под заднее трехместное сиденье или при сложенном положении сиденья, между спинками передних сидений.

    На автомобили УАЗ-3151, УАЗ-31512 и УАЗ-31519 взамен тканевого тента могла быть установлена жесткая крыша, которая в то время производилась отдельно. Эта крыша была полностью унифицирована с жесткой крышей устанавливаемой на автомобиль УАЗ-31514 штатно. Подробнее о порядке замены мягкого тента УАЗ на жесткую крышу изложено в отдельном материале.

    голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector