Remont-gazeley.ru

Про отечественный автопром
22 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Приборная панель волга сайбер

Volga Siber: Жить в Сибири

Volga Siber. Дорабатываем автомобиль. Первые 19 000 км пробега, отчет.

Год выпуска: 2008

В эксплуатации «За рулем»: с июля 2008 года

Пробег на момент отчета: 19 тыс км

Предыдущие публикации в журнале: 2008, № 9, 12

Первым делом «Волга» направилась на установку сигнализации. Спустя пару часов раздался звонок из сервиса: машина, мол, почти готова, но мы хотим кое-что вам показать. «Кое-что» — совершенно отечественное с виду реле, вживленное посредством изоленты в аккуратную американскую проводку, — выглядело столь же нелепо, как конденсатор, впаянный в микросхему. Предназначение реле выяснять пока не стали: в конце концов, должна быть в машине какая-то загадка.

Первые поездки по центру мегаполиса заставили вспомнить добрым словом предыдущий служебный автомобиль, оснащенный парктроником. Отвести угрозу от солидной кормы нижегородского седана с не самым лучшим обзором назад доверили системе ParkMaster ценой в 3325 руб. Установили парктроник самостоятельно; учитывая, что «Сайбер» оказался в наших руках впервые, три потраченных часа считаем результатом неплохим! Никаких подводных камней процесс не выявил, скорее наоборот: оказалось, что панель приборов во многих точках крепится на защелках и разбирается довольно просто и быстро.

Когда пробег приблизился к 15 000 км, стали подыскивать станцию для проведения ТО. Неожиданно выяснилось, что «»обратиться к официальному дилеру «Группы ГАЗ», как предписывает сервисная книжка, не означает приехать на любую станцию, где обслуживают знакомые всем «волги». Завод рекомендует в Москве лишь пять точек. Мы выбрали «Темп-Авто», где успели побывать дважды: собственно на ТО и в связи с объявленным заводом отзывом «сайберов» по причине возможного соприкосновения тормозной трубки с элементами подвески и кузова. Осмотрев наш экземпляр, сервисмены успокоили — все хорошо, продолжайте накручивать километры.

Но покой длился недолго. Буквально через несколько дней температура упала ниже нулевой отметки, тут-то и обнаружил, что салон не прогревается, одновременно подметив исчезновение подсветки блока управления климатом. А вечером того же дня печка заработала исправно. Следующую неделю мы с «Сайбером» играли в «тепло, горячо, холодно»: дефект то пропадал, то появлялся, иногда реагируя на постукивания по панели, подкрепленные крепким словом.

Обращаться на сервис уж очень не хотелось! Попытался вылечить дефект сам. Сверившись с инструкцией по «Крайслеру-Себринг» (все-таки старший брат!), без труда снял панель блока управления, подогнул-зачистил контакты, как следует соединил клеммы, и — о чудо! — подсветка заработала, а вместе с ней в машину вернулось тепло. Вот теперь название модели — видимо, производное от английского Siberia (Сибирь) — не кажется двусмысленным.

Возня с печкой — пожалуй, единственный досадный эпизод за время общения с автомобилем. «Сайбер» легко пускался зимой в Москве (за настоящими холодами собираемся съездить подальше), подвеска остается комфортной, подогрев зеркал и заднего стекла эффективен. Чуть расстраивает лишь солидный расход топлива. Зато наступаю на педаль газа сильно лишь при острой необходимости.

Кстати, о расходах — топлива и денег. Прокомментирую итоговые 4,16 руб, в которые обошелся каждый километр пробега. Испытание максимальной скоростью на первых 10 тыс. км обусловило высокий аппетит «Сайбера» (19,3 л/100 км). При обычной городской и загородной езде «Волга» летом потребляет в среднем 12,1 л на 100 км пути, зимой подбирается к 13–14 л. Так что последние 8,5 тыс. км «Сайбер» стал не столь расточительным: требовал довольствия из расчета 3,5 руб. на 1 км — вполне приемлемо. Ну а впереди у «сибирской» машины новые испытания.

Расходы на эксплуатацию и обслуживание «Волги-Сайбер» (0–19 тыс. км)

*Без учета цены автомобиля и дополнительного оборудования.

Автомобили Волга Сайбер

Автомобиль «Волга» Горьковским автозаводом производился очень долго, на протяжении нескольких десятилетий. Конструкторы не слишком ломали голову над модернизацией авто, и, может быть, поэтому нужна была кардинальная смена модели на что-то более совершенное, отвечающее современным требованиям.

Внешний вид и дизайн волги Сайбер

Немного истории «Волги Сайбер»

В 2006 году на Горьковский автозавод была передана вся документация и необходимое оборудование для производства новой легковушки, впервые машина была представлена в Москве на выставке «Interauto, которая проходила в 2007 году с 29 августа по 4 сентября. Новая модель получила название ГАЗ «Сайбер», и с «Себрингом» есть какое-то созвучие.

Волга Siber — вид сбоку

Первоначально планировалось выпускать Volga Siber с тремя видами двигателей – объемом 2,0L, 2,4L и 2,7L. Двухлитровый мотор предполагали укомплектовывать механической коробкой передач, а 4-цилиндровый ДВС 2,4 л и «шестерку» 2,7 л собирались оснащать автоматической трансмиссией.

Но по ряду причин в серийное производство пошел только Chrysler 2,4L, от других вариантов нижегородцы решили отказаться. Много упоминается в источниках информации о присутствии двухлитрового мотора на «Сайбере» с МКПП, но в реальности такой комплектации практически не попадается. Возможно, такие «Волги» обслуживали госчиновников и представителей МВД.

Интерьер салона и приборная панель волги сайбер

Первые экземпляры «Волги Сайбер» сошли с конвейера летом 2008 года – машины по заказу были распределены в госструктуры, на службу МВД и в Сбербанк России.

В розничную продажу автомобили поступили лишь ближе к середине осени. На машинах устанавливалась автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия с электронным управлением – других вариантов коробки передач на тот момент не предусматривалось. Только к апрелю 2010 года Siber стал укомплектовываться и механической КПП – это была пятиступенчатая коробка передач модели NV-T350.

Коробка передач NV-T350

Проект был недолгим, и к концу 2010 года полностью свернут. За все время ГАЗ выпустил всего лишь около 9000 автомашин модели «Волга Сайбер». В дальнейшем конвейер переоборудовали для сборки Skoda и Volkswagen, собственных легковых автомобилей ГАЗ так больше и не производил. Но если быть честным, то и Volga Siber собственной моделью назвать сложно. Хотя у «Сайбера» нашлось немало поклонников, в чем можно убедиться, зайдя на форумы «Волговодов».

Основные отличия Volga Siber и Chrysler Sebring

Так выглядит автомобиль Chrysler Sebring

  • Задние фонари – на «Волге» они с выступами вниз посередине, на «Сайбере» снизу прямые;
  • Передние фары – на «Сайбере» выглядят более стильно;
  • Боковые зеркала – у ГАЗ Volga Siber они больше и удобнее;
  • Передний бампер и решетка радиатора, «Волга» смотрится более современно;
  • Задний бампер на «Сайбере» объемнее, и на нем нет катафотов.

У Volga Siber больший дорожный просвет – для российских дорог американская подвеска слишком низкая. Салон Siber удобнее – в нем установлены сиденья с каркасом от авто «Форд Фьюжн». На заднем диване посередине есть подлокотник и по бокам установлены подголовники для пассажиров.

Читать еще:  Найти волга 3102

Задние пассажирские места с подголовниками

  • Белые циферблаты на комбинации приборов;
  • Возможность переключения передач в АКПП с помощью ручного управления;
  • Более объемное багажное отделение;
  • Более жесткая подвеска, которая ведет себя увереннее на российских неровных дорогах.

Технические характеристики

Горьковский автозавод установил в свое время на «Сайбер» гарантию три года или по пробегу 100 тыс. км. Машина оказалась достаточно надежной, гарантийных случаев было не так уж и много. Дорожный просвет все-таки маловат у «Волги» (140 мм), но у американского «Крайслера» он и того меньше – всего лишь 110 мм. О бездорожье говорить не приходится – автомобили Siber и Sebring рассчитаны на ровные дороги с асфальтированным покрытием. Основные технические характеристики «Крайслеровской Волги» следующие:

  • Габариты (длина/ширина/высота) – 4,85/1,79/1,4 м;
  • Объем багажного отделения – 453 л;
  • Клиренс – 140 мм;
  • Соответствие нормам экологии – Евро-4;
  • Время разгона до 100 км/час – 11,5 секунды;
  • Колесная база (расстояние между осями) – 2,74 м;
  • Колесная формула – 4х2;
  • Привод колес – задний;
  • Масса снаряженного авто – 1,525 тонны;
  • Объем двигателя – 2,429 л;
  • Мощность ДВС – 143 л. с.;
  • Количество дверей – 4;
  • Количество мест в салоне с учетом водителя – 5;
  • Максимально развиваемая скорость – 190 км/час на автоматической трансмиссии;
  • Расход топлива – 8,7 л/100 км на трассе, 13,5 л в городском режиме;
  • Колея задних колес – 1,53 м;
  • Колея передних колес – 1,53 м;
  • Коробка переключения передач – 4 ст. АКПП или 5ст. МКПП;
  • Колесные диски – R15 и R16, в зависимости от комплектации;
  • Колеса – 205/65 R15 и 205/60 R16.

Автомобиль ГАЗ Volga Siber выпускался в двух комплектациях – «Комфорт», она считалась базовой, и «Люкс», улучшенной оснащенности. В базовой модели Comfort предусматривается:

  • Система кондиционирования;
  • Антиблокировочная система тормозов ABS;
  • Антипробуксовочная система ASR;
  • Гидравлический усилитель руля;
  • Электрические зеркала с подогревом (складывающиеся с помощью электропривода);
  • CD-ресивер со звуковыми колонками;
  • Аудиоусилитель;
  • Центральный замок на все двери;
  • Колонка рулевая с регулировкой по высоте;
  • Электропривод регулировки сидений (в шести положениях).

На всех комплектациях «Сайбер» кузов оцинкован и обладает повышенной стойкостью к коррозии. В панель приборов и в рулевое колесо вмонтированы две подушки безопасности – для водителя и для переднего пассажира. На солнцезащитных козырьках установлены затемненные зеркала с защитой от солнечных бликов. Запасное колесо – не докатка, как в комплектации «Крайслер Сербинг», а полноразмерное колесо.

Салон волги сайбер комплектации Крайслер Сербинг

  • Сиденья с обшивкой из натуральной кожи;
  • Панель приборов с деревянными лакированными вставками;
  • Подогрев водительского сиденья и сиденья переднего пассажира;
  • Литые колесные диски и резина радиусом R16 (на стандартной комплектации R15);
  • передние противотуманные фары;
  • увеличенное количество регулировок сидений (в десяти направлениях).

Автомобиль Volga Siber всего выпускался в 4 вариантах окраски кузова:

Отзывы владельцев

Интересно то, что кто не имеет в пользовании «Волгу Сайбер», ругают автомобиль почем зря. Но как можно судить о транспортном средстве, не имея опыта вождения, и не садясь за руль машины.

Совсем другое мнение у реальных пользователей Volga Siber. Автовладельцам нравится отличная управляемость авто, хорошая оснащенность даже в базовой комплектации. Плюсом автомашины является качественная шумоизоляция, долго нержавеющий оцинкованный кузов.

«Сайбер» быстро разгоняется и довольно экономично потребляет топливо. Если аккуратно ехать по трассе со скоростью до 90 км/час, то можно уложиться в 8 литров на 100 км.

Салон получился просторным, но относительно низким. Высокие водители жалуются, что почти упираются головой в потолок машины. Многих устраивает наличие климат-контроля и бортового компьютера в модели LUX. Кстати, в люксовой комплектации установлен и парктроник, поэтому сдавать задним ходом на автомобиле гораздо проще. Хозяева «Волги Сайбер» считают, что для такой комплектации цена автомашины даже ниже, чем можно было предположить.

Так выглядит панель бортового компьютера волги сайбер

  • машина заводится легко почти в любой мороз. Но здесь есть один нюанс – необходимо лить в мотор масло, рекомендуемое заводом-изготовителем, и на зиму заливать соответствующую марку;
  • вентиляция в салоне работает таким образом, что воздух выдувает в дверные ручки. И это не минус, а большой плюс конструкторам – замки дверей не замерзают при перепадах температуры и после мойки зимой;
  • «родные» 6 аудиоколонок и усилитель создают довольно качественное звуковое оформление в салоне авто. Штатная аудиосистема на хорошем уровне;
  • очень радует вместительный багажник. Хотя запасное колесо и полноразмерное, оно практически не заметно в таком багажном отсеке.

Мотор 2,4 л достаточно мощный, его вполне хватает для динамичной езды.

4ст. АКПП не подводит в дороге, только необходимо вовремя проводить диагностику и ремонт Сайбер и менять масло в автоматической трансмиссии. А механическая КПП еще надежнее – она ломается достаточно редко. Только необходимо заливать в нее соответствующее масло – простая « трансмиссионка» в нее не пойдет. Наконец-то на «Волге» больше не нужно шприцевать шкворни, да и вообще подвеска служит достаточно долго без поломок, не считая гарантийных случаев.

Конечно, не все устраивает в «Сайбере». Кто-то жалеет, что в серию не пошел 6-цилиндровый мотор 2,7 л, кто-то наоборот жалеет, что ему не достался экономичный двухлитровый двигатель в паре с механической коробкой передач.

Отделка и устройство багажника волги Siber

Но в целом можно сказать про «Сайбер» одно – кто его охаивает, просто на этом автомобиле никогда не ездил, и является принципиальным противником ГАЗовских моделей.

Добрый день! Хочу оставить свой отзыв. Владелец Volga Siber (комплектация LUX, цвет черный, коробка-автомат типтроник) 2009 года выпуска. Я второй владелец, езжу ежедневно в течении 4 лет.
Впечатления от автомобиля, в основном, только положительные: привлекает внимание, где бы я не находился (люди подходят, рассматривают, задают вопросы и удивляются, что автомобиль в такой комплектации и такой внешностью стоит как подержанный «Рено Логан» после нескольких лет в такси).
Комфорт: электропривод водительского сиденья (вверх, вниз, вперед, назад, разные углы наклона, валик под спину) — это здорово, особенно во время длительных переездов. Автомобиль достаточно мощный, тяжелый и комфортный, но разгоняется автомобиль неспешно, вальяжная езда по городу. Автомобиль не для тех, кто любит устраивать пробуксовки со светофора, но на трассе ведет себя шикарно (особенно выше 130 км/ч) — идет как влитая, благодаря аэродинамике. Про расход топлива написано уже достаточно — 10 л по трассе, и 13 л, в среднем, по городу. Автомат переключает плавно без рывков. Но коробка несовременная — четырехступенчатая (зато надежная).
Смущали габариты (все-таки почти 5 метров длина), но на деле дискомфорта не доставляет благодаря удобным большим зеркалам заднего вида и парктронику. При сильном морозе (28-30 градусов) может не завестись, даже если новый аккумулятор (пару раз меня прикуривали), а в остальном машина за 4 года эксплуатации меня не подводила.
А теперь ложка дегтя: приходится возить с собой мешок с лампочками — горят бесконечно по кругу кроме поворотников (чтобы все работали хотя бы неделю — это невозможно). Это то немногое, что внесли в конструкцию российские конструкторы. Вопрос — зачем? Руки бы им отрубить! Подозреваю, что предыдущий владелец, который проездил на ней 2 года, из-за этого её и продал (устал платить штрафы и бесконечно отвинчивать фары).
Обивка сидений — это что-то! Кто это придумал и с какого перепоя — непонятно (в моей машине кожаные сиденья). Так вот в центре неплохая перфорированная кожа, но поддерживающие боковины из какого-то дешевого дерматина, который трескается и рассыпается на глазах, поэтому автомобилей с неперетянутыми оригинальными сиденьями практически не найти.
Итог: автомобиль интересный (по-своему красивый) с индивидуальностью. Среди серой массы раздутых обезличенных «мыльниц» равнодушным никого не оставляет. Автомобиль для любителей американских авто (додж, крайслер). Продать будет сложно, т.к. и машина не очень распространена и в рубрику ГАЗ на Авито заходит не так много автомобилистов, которые хотят купить легковой автомобиль.

Читать еще:  Новая волга siber

Машина, действительно, классная. Очень надёжная, комфортная и безопасная. Но при этом довольно прожорливая, конечно. Трассу держит идеально. В городе не замечаешь, как набирает скорость. Ну очень приятное авто.

За свою цену — это лучший в мире автомобиль. Отъездил на своем черном Comfort 2,4 AT 41500. 2 раза сменил масло, 1 раз рулевые наконечники, 1 лампочку ближнего света, 1 стоп-сигнала, 1 габаритов в фаре, ну, и по мелочи, типа дворников, фильтров и 1 аккумулятора. Отличная машинка.

Приобрел семилетнего Сайбера, 30% стоимости от оригинала и всё! Отличный автомобиль, новая Приора рядом не стоит, а стоит в два раза дороже.

Инструкция и руководство для
ГАЗ Volga Siber на русском

129 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

Siber.pdf, Автомобиль

Общество с ограниченной ответственностью «Автомобильный завод «ГАЗ»

(ООО «Автозавод «ГАЗ»)

Руководство по эксплуатации

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ.

НАЧАЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ . 11

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ. ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА . 31

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ . 43

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ и ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ . 57

ДЕЙСТВИЯ В ЭКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЯХ . 75

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ . 83

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА . 109

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ. 115

1введение

К СВЕДЕНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ РУКОВОДСТВА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ

КОНСТРУКТИВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

К СВЕДЕНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ Автомобили Volga Siber.

К СВЕДЕНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ

Автомобили Volga Siber – комфортабельные легковые

автомобили с кузовом «седан», предназначенные для экс-

плуатации на дорогах с покрытием в различных климати-

Перед началом эксплуатации автомобиля настоятельно

рекомендуем вам прочесть настоящее Руководство и озна-

комиться со всеми прочими документами, которые вы по-

лучили вместе с автомобилем. Внимательно изучите все

органы управления агрегатами и системами автомобиля,

обратив особое внимание на тормозное и рулевое управ-

ление, а также на приемы управления автоматической ко-

робкой передач. Ознакомьтесь с особенностями поведения

вашего автомобиля в различных дорожных условиях. Ваше

водительское мастерство будет расти день ото дня по мере

приобретения практического опыта. Как и на любом автомо-

биле, вам потребуется определенное время, чтобы полно-

стью освоиться с особенностями его вождения. Относитесь

к этому совершенно спокойно. Всегда и везде соблюдайте

правила дорожного движения.
ПРИМЕЧАНИЕ:

После ознакомления с Руководством всегда возите его

с собой в автомобиле, чтобы можно было легко навести

необходимую справку. При продаже автомобиля передайте

Руководство следующему владельцу, чтобы он также мог

ознакомиться со всеми существенными особенностями

автомобиля и предупреждениями об опасности.

Неправильные приемы управления чреваты потерей кон-

троля над автомобилем и дорожно-транспортным проис-

Превышение безопасной скорости или вождение авто-

мобиля в состоянии опьянения могут иметь опасные по-

следствия – привести к потере контроля над автомобилем,

столкновению с другими автомобилями или неподвижными

объектами, съезду с дороги в кювет или переворачиванию

автомобиля. в любом из перечисленных случаев возможно

тяжелое травмирование или гибель людей. Пренебрежение

водителем и пассажирами правилами применения ремней

безопасности увеличивает для них риск травмирования

и смерти при дорожно-транспортном происшествии.

Для того чтобы ваш автомобиль всегда находился в пол-

ностью исправном состоянии, проводите техническое

обслуживание автомобиля только на станциях офици-

альных дилеров «Группы ГАЗ» и соблюдайте рекомендо-

ванную периодичность технического обслуживания. Все

авторизованные станции сервисной сети «Группы ГАЗ»

располагают квалифицированным персоналом, специ-

альным инструментом и оборудованием, что гарантирует

качественное проведение технического обслуживания

и ремонта автомобиля. При возникновении трудностей

в разрешении каких-либо проблем, связанных с техниче-

ским обслуживанием или гарантийными обязательства-

ми, обращайтесь к официальным дилерам и службам

Цель Руководства – познакомить вас с особенностями

устройства и вождения автомобиля, а также с правилами

его технической эксплуатации. в комплект эксплуатационной

документации входит Сервисная книжка и прочие докумен-

ты, предназначенные для владельца. Мы настоятельно

рекомендуем вам внимательно прочесть всю документацию,

которую вы получили с автомобилем. Соблюдение наших

инструкций и рекомендаций обеспечит безопасность и пол-

ное удовлетворение от эксплуатации автомобиля.

Изготовитель автомобиля оставляет за собой право вно-

сить изменения в конструкцию, комплектацию и техниче-

ские характеристики автомобиля без предварительного

уведомления и без каких-либо обязательств со своей

стороны проводить аналогичные изменения на ранее вы-

В настоящем Руководстве представлена наиболее полная

комплектация автомобиля. Отдельные устройства и эле-

менты оборудования, включенные в Руководство, на Вашем

автомобиле могут отсутствовать как не предусмотренные

для данной модификации или комплектации.

Прежде чем начинать эксплуатировать автомобиль, уста-

навливать на него какие-либо детали, дополнительное

оборудование, или производить другие конструктивные из-

менения, обязательно прочтите настоящее Руководство.
Поскольку огромное количество компаний предлагают

на рынке запасных частей и аксессуаров свою продукцию,

изготовитель автомобиля не в состоянии гарантировать,

что безопасность вашего автомобиля не пострадает при

использовании подобных запчастей и аксессуаров.

Даже если запасные части какого-либо поставщика имеют

официальное одобрение (например, получено общее разре-

шение на применение запчасти в автомобилях или запчасть

используется в составе агрегатов, имеющих одобрение),

или автомобиль после установки такой детали или узла

получил индивидуальное официальное разрешение на экс-

плуатацию, нельзя безоговорочно сделать вывод о том, что

ваш автомобиль сохранит тот же уровень безопасности,

которым он обладал до замены заводских деталей и узлов.

в вопросах безопасности применения неоригинальных за-

Читать еще:  Отзывы волга 31105 с двигателем крайслер

пасных частей нельзя полагаться ни на мнение экспертов,

ни на заключения официальных агентств.

Поэтому изготовитель автомобиля принимает на себя

полную ответственность только в тех случаях, когда ориги-

нальные запасные части или изделия установлены на авто-

мобиль на авторизованной станции официального дилера

«Группы ГАЗ». Аналогичное правило действует и в случае

последующего вмешательства в конструкцию и изменения

первоначального состояния автомобиля

Эксплуатационные нормы расхода топлива и смазочных

материалов устанавливает Государственный научно-

исследовательский институт автомобильного транспорта

(123480, гор. Москва, ул. Героев-Панфиловцев, 24)

Схема предохранителей волга сайбер

Блок предохранителей Chrysler Sebring

Автомобили с аналогичными монтажными блоками это Volga Siber, Dodge Stratus, Chrysler Sebring.

Блок предохранителей в салоне. Съемная панель предохранителей находится за торцевой крышкой с левой стороны прибор­ной панели.

Автомобили с аналогичными монтажными блоками это Газ Siber, Dodge Stratus, Chrysler Sebring.

Блок предохранителей в салоне. Съемная панель предохранителей находится за торцевой крышкой с левой стороны прибор­ной панели.

ВНИМАНИЕ! Имеются автомобили, сконструированные без предохранителей, с тисненым номером реле на верх­ней крышке центра распределения мощности. Центр распределения мощности расположен в моторном отсеке, ря­дом с воздухоочистителем

30 ампер, зеленый

10 ампер, красный

Правая фара дальнего света, индикатор дальнего света

10 ампер, красный

Левая фара дальнего света

Подсветка дверного замка с электроприводом, кнопка механической убирающейся крыши, переключатель диапазона коробки передач, дневной блок холостого хода (Канада), электрический стеклоподъемник, блок антиблокировочной тормозной системы

10 ампер, красный

Кнопки дверного замка с электроприводом и блокировки/разблокирования дверного замка с электроприводом, лампа заднего вида, лампа для чтения дорожной карты, лампа заднего сидения, лампа зажигания, а также лампа багажника, освещенный вход, радио, антенна с электроприводом, соединитель канала передачи данных, блок управления кузовными электронными системами, усилитель

10 ампер, красный

Индикатор подогреваемого заднего стекла

20 ампер, желтый

Лампы освещения приборной панели, режима парковки и заднего хода

20 ампер, желтый

Электрическая розетка, звуковые сигналы, зажигание, топливо, запуск

Электропривод дверного замка (блок управления кузовными электронными системами)

20 ампер, желтый

Блок холостого хода (Канада)

10 ампер, красный

Приборная панель, управление коробкой передач, переключатель передач парковка/нейтральная, блок управления кузовными системами

10 ампер, красный

Левая фара ближнего света

20 ампер, желтый

Правая фара ближнего света, кнопка включения противотуманных фар

10 ампер, красный

10 ампер, красный

Сигнал поворота и включатель аварийной лампы, включатель стеклоочистителя, блок управления ремнем безопасности, реле стеклоочистителя, реле обогревателя заднего стекла

10 ампер, красный

Блок управления подушкой безопасности

Блок управления подушкой безопасности

Прерыватель цепи 1

Включатель сидения с электрическим приводом регулировки, кнопка дистанционного открытия багажника

Прерыватель цепи 2

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Реле стеклоочистителя, реле стартера, реле бензонасоса, реле обогрева сидений, главное реле…..

Блоки реле и предохранителей, преды и реле Sebring/Stratus 2001-2006 JR41

Блок под капотом

Преды под капотом

Преды в салоне 1-8

Преды в салоне 9-19

Преды под капотом

Преды под капотом

Chrysler Sebring 2003, двигатель бензиновый 2.4 л., 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Chrysler Sebring, 2004

Chrysler Sebring, 2004

Chrysler Sebring, 2006

Chrysler Sebring, 2004

Смотрите также

Комментарии 50

Всем привет! подскажите у меня себринг 2004г.2.0 моргает подсветка приборов все лампочки . скажали что это рэле напряжения .где оно находиться?

Ищите плохую массу, реле напряжения находится в мозгах (эбу).

Всем привет! подскажите у меня себринг 2004г.2.0 моргает подсветка приборов все лампочки . скажали что это рэле напряжения .где оно находиться?

Год мучался. поставил выносной и всё работает.

Рома, привет, подскажи, может задавали вопрос уже такой, пропал левый поворот, но только спереди, на приборке мигает быстро, буд-то лампа перегорела, но лампочка целая, предохранитель соответственно тоже, задний же горит, габарит тоже кстати есть, куда залезть еще можно посмотреть?

если часто мигает — разрыв цепи!
нет контакта в разъеме
реально перегорела, но как целая (бывает и такое)
перетерся, разорвался провод к разъему

вот посидел схему поизучал на сайбера электрическую, понял сразу, что стрекоза целая, потому, что задний фонарь бы не работал, надо тестером прозвонить будет на всякий, думаю, что может масса отпала где

проверьте тестером приходит ли 12в на разъем поворотника.
у меня было, что волосок вроде целый, а разрыв, поменял лампу — загорелась.

лампа была в запасе, не горит, габарит только горит и все

А прерыватель цепи на 20А под номером 18 в салоне, это обычный предохранитель? просто у меня сгорел, гугл не помог, в магазинах моей деревни нет, есть ли аналог или номерок у него?

это самовосстанавливающийся предохранитель. через некоторое время он восстанавливается.

До чего техника дошла! То то я думаю, обратно поставил, а он работает)))

Поздновато пишу, но имею вопрос, есть ли аналоги по подкапотным реле, что то отечественное или бюджетное

под капортом
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, 20А HYUNDAI / KIA (MOBIS) 1898004823
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, 30А HYUNDAI / KIA (MOBIS) 1898004824
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, 40А HYUNDAI / KIA (MOBIS) 1898004825
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, 50А HYUNDAI / KIA (MOBIS) 1898004826
Bosch 1987529038 — Набор мелких предов (мини)

Эт я в курсе, у меня интерес именно по реле, если точнее то с приходом жары залипает релюшка больших оборотов карлсона, местами менял стало лучше, но замена необходима, оригинал стоит не прилично поэтому ищу надежный аналог

KIA 391603C200 — 30A реле вентиляторов, главное реле, реле обогрева заднего стекла
там должно быть не менее 30A!
все бюджетные на 20А

Вот это ближе к телу, но есть момент, в указанной тобой выше схеме есть только номинал предов, а за релюхи инфы нет и условно если воткнуть 30А реле и выше вместо 20А, не будет ли задержки сработки агрегата

30а идет с завода, 30 и надо втыкать

Вот теперь все понятно, ты грешным делом не проффесионально этим занимашься или тему курил, интересуюсь с целью возможных косультаций поскольку здесь как правило теоретики)

Профессионально занимаюсь, продажа автозапчастей, тему для себя курил и для клиентов

Доброго времени суток.если можете подскажите что могло случиться со светом.в первый вечер пропал ближний а на следующий день пропал и дальний но габариты работают.когда ближний пропал часа через два всё таки заработал.доехал до дома успакоился а то думал на диагностику ехать а с утра завел и всё вообще ни ближнего ни дальнего.додж стратус 2001

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector